- Truca'ns
- +86 133 0629 8178
- Correu electrònic
- tonylu@hexon.cc
- vídeos
- imatges
vídeo actual
Vídeos relacionats
2022102402
2022102402-2
2022102402-3
Característiques
Cinta adhesiva negra, 5 cintes adhesives com a paquet petit, la part frontal està coberta amb una làmina de plàstic transparent, la part posterior està coberta amb paper kraft recobert i la part posterior del paper kraft es pot imprimir amb el logotip del client.
Cada tires adhesives de 60 peces s'envasen en una caixa de colors.
Visualització del producte
Aplicació
Els taps de ratlles són ideals per a tot tipus de reparacions de pneumàtics de cotxe.
Mètode d'operació
A. Primer traieu les matèries estranyes del pneumàtic que goteja.
B. Utilitzeu el broca de roscar per girar endavant i enrere i perforar la punta enrotllada per expandir el forat perforat.
C. Prepareu la tira de goma per a la reparació de pneumàtics, talleu les puntes correctament i utilitzeu el trepant de forquilla per subjectar la tira de goma i aplicar la cola.
D. Introduïu el forat de fuita amb força amb la força gran que heu perforat prèviament.
E. Gireu lentament el trepant de forquilla per treure el capçal de la forquilla.
F. Feu servir un ganivet per tallar la part de la tira de goma exposada a l'exterior del pneumàtic, completant així tot el procediment de reparació del pneumàtic.
Precaucions en l'ús de tires per a pneumàtics
1. La direcció de trencament del forat s'ha de detectar amb una agulla espiral per assegurar-se que la direcció d'inserció i la posició de la tira de goma siguin coherents amb la direcció de penetració. En cas contrari, es produiran fuites d'aire. Per exemple, l'angle entre la direcció de trencament del forat i la banda de rodament és de 50 °, i la inserció de l'agulla espiral també ha de seguir aquest angle.
2. Després de confirmar que la tira de goma és suficient per penetrar al pneumàtic, gireu el passador de la forquilla per inserir-lo al forat i gireu la tira de goma durant un cercle (360 °).Estireu-lo per assegurar-vos que la tira de goma estigui espremuda i trencada i formi un nus giratori al pneumàtic per evitar fuites d'aire.
3. En cas de forats profunds i inclinats, cal assegurar-se que la tira de goma penetri al pneumàtic amb una longitud adequada.
